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公司概況

標(biāo)簽：密封圈

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分類(lèi)：

  • [行業(yè)新聞] O形密封圈的應(yīng)用小技巧分享

    應(yīng)用O形密封圈時(shí)在結(jié)構(gòu)與安裝上的改進(jìn)技巧有溝槽形狀的正確選用、正確選用O形圈硬度、增強(qiáng)密封效果的措施。密封的作用主要是防止工作介質(zhì)的泄漏和外界異物如空氣、灰塵和水等進(jìn)入液壓元件和液壓系統(tǒng)。密封裝置的好壞直接影響液壓傳動(dòng)裝
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-19   點(diǎn)擊次數(shù)：116

  • [行業(yè)新聞] 護(hù)舷板的特點(diǎn)

    使用壽命高于鋼質(zhì),耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍；摩擦系數(shù)小，自潤(rùn)滑，不吸水、不粘結(jié)物料，抗沖擊性強(qiáng)度高，綜合機(jī)械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化，耐低溫，衛(wèi)生無(wú)毒，重量輕，比重是鋼材的1/8.因此，是用做散裝物料
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-12   點(diǎn)擊次數(shù)：54

  • [技術(shù)知識(shí)] 抗撞擊碼頭護(hù)舷板的優(yōu)點(diǎn)

    護(hù)舷貼面板主要是使用在碼頭、港口等地區(qū)做碼頭和港口的防護(hù)作用，主要用來(lái)阻擋船只對(duì)碼頭的撞擊，起到保護(hù)作用，護(hù)舷貼面板主要使用超高分子量聚乙烯板材做成，由于其特有的超高耐沖擊、耐撞擊能力、以及極低吸水率和高強(qiáng)度耐老化、耐腐蝕作用、使用時(shí)間長(zhǎng)，
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-12   點(diǎn)擊次數(shù)：133

  • [行業(yè)新聞] 中國(guó)硅膠發(fā)泡板密封條行業(yè)發(fā)展概況

    　經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，橡塑密封企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，不斷在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、海外市場(chǎng)等尋找新的發(fā)展機(jī)遇并取得了一定成果，最直觀表現(xiàn)在營(yíng)業(yè)收入的增加。據(jù)靈核網(wǎng)發(fā)布《2016-2020年中國(guó)硅膠行業(yè)研究成果》顯示，硅膠密封條具有以下特性:　　1.硅膠材料密封性能好
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-11   點(diǎn)擊次數(shù)：61

  • [行業(yè)新聞] 硅膠發(fā)泡板特性

    膠發(fā)泡板發(fā)泡均勻，密度可做到0.25-0.85g/cm3，邵氏硬度8-30A。環(huán)保無(wú)毒無(wú)臭味，回彈性好，柔韌性好，表面無(wú)氣泡無(wú)氣孔。發(fā)泡硅膠板強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，耐高溫可達(dá)300℃以上長(zhǎng)期使用不變形。發(fā)泡硅膠板絕緣環(huán)保，耐高低溫，耐壓縮，耐
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-11   點(diǎn)擊次數(shù)：60

  • [行業(yè)新聞] 碼頭護(hù)舷貼面板防撞護(hù)舷板

    護(hù)舷貼面板主要是使用在碼頭、港口等地區(qū)做碼頭和港口的防護(hù)作用，主要用來(lái)阻擋船只對(duì)碼頭的撞擊，起到保護(hù)作用，護(hù)舷貼面板主要使用超高分子量聚乙烯板材做成，由于其特有的超高耐沖擊、耐撞擊能力、以及極低吸水率和強(qiáng)度高耐老化、耐腐蝕作用、使用時(shí)間長(zhǎng)，
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-11   點(diǎn)擊次數(shù)：90

  • [技術(shù)知識(shí)] 橡膠護(hù)舷的分類(lèi)及應(yīng)用特點(diǎn)

    橡膠護(hù)舷分類(lèi)；特點(diǎn)及應(yīng)用　　通常橡膠護(hù)舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類(lèi)：實(shí)心橡膠護(hù)舷（非漂浮型）和漂浮型橡膠護(hù)舷?！　　　?shí)心橡膠護(hù)舷（非漂浮型）是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護(hù)舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動(dòng)型和壓縮型等；根
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-11   點(diǎn)擊次數(shù)：201

  • [行業(yè)新聞] 護(hù)舷浮托法安裝過(guò)程

    海上平臺(tái)上部組塊的浮托安裝方法自20世紀(jì)80年代起成為一個(gè)有效的安裝方法，經(jīng)過(guò)工業(yè)界多年的實(shí)踐與探索，不僅安裝結(jié)構(gòu)的重量不斷增加，這種安裝方法也不斷挑戰(zhàn)更加惡劣的施工海況。浮托法解決了組塊建造受起重能力限制無(wú)法做大的矛盾，提高了平臺(tái)建造效率
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-11   點(diǎn)擊次數(shù)：85

  • [行業(yè)新聞] 護(hù)舷結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

    結(jié)構(gòu)優(yōu)化評(píng)價(jià)指標(biāo)船橋碰撞最大碰撞力Fmax、護(hù)舷變形大小S和船舶吸收能量E或護(hù)舷吸收能力E＊是護(hù)舷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)良的直接體現(xiàn)。顯然，F(xiàn)max越小越好；S則在保證Fmax的情況下，越小越好，這樣既可以保護(hù)橋梁，又可以使護(hù)舷不用一經(jīng)撞擊就要更換，延
    發(fā)布時(shí)間：2019-06-11   點(diǎn)擊次數(shù)：71

    推薦產(chǎn)品

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