當(dāng)?shù)貢r間7月24日，中東分公司阿美棧橋項目完成首榀護(hù)舷鋼結(jié)構(gòu)安裝，標(biāo)志著新棧橋主體工程施工進(jìn)入沖刺階段。

新棧橋護(hù)舷鋼結(jié)構(gòu)規(guī)格為7米乘3.6米，共16榀，平均分布于棧橋加寬段及下坡端，用以?？看啊Ｕ麄€安裝過程要在低潮位時進(jìn)行，并確保護(hù)舷鋼結(jié)構(gòu)位于同一平面，因此需根據(jù)每根樁的偏位方向、大小確定實際位置后，再對護(hù)舷鋼結(jié)構(gòu)焊接腿進(jìn)行切割并重新焊接到圓弧板上，待改造完成后再進(jìn)行涂層修復(fù)，對測量精度及切割要求極高。本次安裝的第一榀護(hù)舷鋼結(jié)構(gòu)位于臨時堤對側(cè)，需使用吊機(jī)進(jìn)行跨橋吊裝，吊機(jī)操作手全程根據(jù)指揮員手勢進(jìn)行操作，焊接安裝過程也全部在水上作業(yè)平臺完成，施工難度較大。

為提升施工效率，確保工程質(zhì)量，項目部專門成立吊裝班組，并提前對相關(guān)操作人員進(jìn)行現(xiàn)場安全培訓(xùn)，提高安全意識，排查安全隱患。吊裝當(dāng)天，現(xiàn)場員工克服高溫高濕環(huán)境，抓住低潮有利時機(jī)展開施工，自下午3點至晚上8點，連續(xù)海上作業(yè)5個小時，成功完成第一榀護(hù)舷鋼結(jié)構(gòu)安裝。至此，新棧橋主體工程施工進(jìn)入沖刺階段。